DRONTEN - In een goedgevulde theaterzaal kwamen donderdagavond 26 februari bijna 100 inwoners uit Dronten, Biddinghuizen, Swifterbant en de regio samen voor een inhoudelijk sterke en kritisch geladen bijeenkomst over de mogelijke opening van Lelystad Airport. Zes experts schetsten onafhankelijk van elkaar een alarmerend beeld van de gevolgen voor leefomgeving, natuur, gezondheid en de regionale economie.

Laagvliegen en geluidsoverlast: “De dorpen draaien op voor de lasten”

De avond begon met Frank Pels, voorzitter van actiegroep VliegOp Biddinghuizen. Met duidelijke animaties en een inhoudelijk krachtig verhaal toonde hij hoe de lage vliegroutes een zware wissel zullen trekken op de rust in de dorpen en het buitengebied:

  • Inwoners van Lelystad horen vrijwel geen vliegtuigen

  • De omliggende dorpen krijgen de volledige geluidsbelasting

Pels benadrukte dat de regio al jaren onvoldoende wordt gehoord bij besluitvorming in Den Haag.

Luchtvaartdeskundige Joris Melkert (TU Delft) lichtte toe dat het aantal reizigers wereldwijd blijft groeien, wat gevolgen heeft voor geluid en emissies. Tegelijkertijd wees hij erop dat technologische innovaties zoals elektrisch en waterstofvliegen veelbelovend zijn, maar nog absoluut niet op korte termijn toepasbaar voor commerciële luchtvaart op grotere schaal.

Natuur in gevaar: verjagen én afschieten van vogels

Daarna volgde Wim Kleefstra van de Vogel- en Natuurwacht Flevoland. Zijn bijdrage maakte zichtbaar wat weinig inwoners weten:

  • In een straal van 6 kilometer rond Lelystad Airport moeten vogels actief worden verjaagd bij 10.000 vliegbewegingen. Bij 45.000 bewegingen is dat zelfs 10 kilometer.

  • Dit gebied omvat o.a. het Larserbos, Knarbos, natuurpark Lelystad en delen van de Oostvaardersplassen.

  • Als verjagen niet lukt, mogen vogels worden afgeschoten, zoals nu al gebeurt rond Schiphol (ca. 70.000 ganzen per jaar).

De zaal reageerde geschokt op de omvang van de ingreep in Flevolands natuur.

Gezondheid en klimaat: ‘Businesscase gebouwd op wensdenken’

Vera Dam, directeur van Natuur- en Milieufederatie Flevoland, legde vervolgens uit wat het vliegveld betekent voor CO₂-uitstoot, stikstof, fijnstof en luchtkwaliteit.
Zij wees o.a. op onderzoek van Follow the Money dat de businesscase bij 10.000 vluchten omschrijft als ‘wensdenken’:

  • Lelystad Airport kan als zelfstandige vakantieluchthaven niet rendabel worden.

  • Schiphol zal daarom moeten sturen op groei, naar waarschijnlijk circa 45.000 vluchten per jaar.

Economische impact: 200 banen tegenover forse regionale schade

Leon Adegeest, voorzitter van de Samenwerkende Actiegroepen Tegen Laagvliegroutes, benadrukte dat de economische baten minimaal zijn:

  • maximaal 200 extra banen,

  • maar forse negatieve effecten op recreatie, campings, vakantieparken en de toeristische sector rond de randmeren,

  • gebaseerd op een “boterzachte businesscase”.

Politieke context: Regio als ‘lege plek’ gebruikt in Haagse onderhandelingstafels

Als laatste sprak Ivo Stumpe, beleidsmedewerker van de Tweede Kamerfractie. Hij gaf een kijkje achter de schermen van de Haagse besluitvorming:

  • Lelystad Airport fungeert als ruilmiddel in coalitie-onderhandelingen.

  • De regio wordt in Den Haag gezien als ‘leeg gebied’, geschikt voor overlast van vakantievluchten.

“Onze gemeente draagt de lasten, de baten zijn verwaarloosbaar”

Lijsttrekker Hans Hofmeijer-Boon (GroenLinks-PvdA Dronten), gespreksleider, blikte terug op een indrukwekkende avond:

“De inhoud en de urgentie van de zorgen zijn onmiskenbaar. Onze dorpen en ons buitengebied gaan de zwaarste lasten dragen, terwijl de voordelen vrijwel nihil zijn. We moeten ons blijven uitspreken. In zienswijzen, via actiegroepen en in de politiek.”

Hofmeijer-Boon wees erop dat Dronten in de Commissie Regionaal Overleg Lelystad Airport (CROL) wordt vertegenwoordigd door wethouder Van Bergen (Leefbaar Dronten), die vooral spreekt over economische kansen:

“Als u wilt dat daar iemand zit die wel opkomt voor de gezondheid, rust, natuur en economie van onze inwoners, dan weet u op 18 maart op wie u moet stemmen.”